值得关注的是，在此次协议中，中日之间是首次建立自贸协定关系。运连网的跨境电商物流板块，空派专线包含了日本专线。DDP/DAP业务空海运清关派送到门覆盖日本、韩国、新西兰等国家。物流业务服务覆盖了RCEP成员国中的重要国家。
02、外贸新格局对国际物流的影响
1）跨境物流的通关便利提升
RCEP采取的预裁定、抵达前处理、信息技术运用等促进海关程序的高效管理手段，将大幅度简化海关通关手续，清关效率加快和跨境物流时效缩短，有望帮助国内跨境商品在RCEP下的目的地国家快速通关。
对于国际物流环节来说，可降低甚至消除小包征收关税，降低海外物流仓储的建设成本。事实上，运连网一直致力于提高通关效率，与95％以上的主流船东，海关、机场货站等系统建立实时数据传输，实现信息交互“破壁”。未来RCEP简化了海关程序后，该区域国家的货物运输将更加畅通。
2）跨境物流迎来新蓝海
据数据显示，2021年我国对东盟进出口贸易达5.67万亿元，同比增长19.9％，比欧盟和美国的进出口额度还高，对日韩的进出口额度也分别达2.4万亿及2.34万亿元。随着RCEP的逐步发力，该成员国下的贸易额度将有望远远超过欧盟及美国，形成更大体量的蓝海市场。
随着RCEP区域内各成员国的贸易往来，国际物流在其各国的贸易增长中需求不断攀升，将为跨境物流带来新的蓝海市场，具有国际竞争力的国际物流服务企业将迎来新的发展机遇。
当前跨境物流主要以国际货代为基础业务，亚太地区的物流运输方式主要以海运、空运为主，针对跨境物流，目前国内许多物流企业的综合物流覆盖了货源组织、填单、订舱、清关、运输、配送环节，传统货代公司只覆盖了跨境物流的订舱和清关两个关键环节，运连网则通过智慧物流的升级，解决了传统物流的短板，优化了综合物流的流程模式，助推合作的跨境电商企业抢占更大的市场。
随着我国对外贸易重心的转移和政策利好的发展方向，国际物流也正进入全新的布局时代，国际物流企业会不断调整战略以匹配对外贸易的需求。
运连网正稳步推进国际化、创新化的全球物流运输服务链的构建，积极调整发展战略以适应不断变化的国际贸易格局，加强国内外资源的协调度，不断提升跨境电商物流、拼箱、整箱、报关等服务核心竞争力，努力实现创新和突破，打造更稳定的国际货物运输生态。
03、国际物流企业如何应对新格局
1）提升跨境物流的能力
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文在近日表示，在新兴贸易业态方面，我国跨境电商、市场采购规模迅速扩大，2021年我国跨境电商进出口规模达到1.98万亿元，增长15％；市场采购出口增长32.1％。
随着 RCEP 的布局，跨境电商的市场规模有望再度爆发，国际物流势必进入空间大、增速快、潜力足、活力强的RCEP市场。运连网国内前置仓分布于深圳、广州、上海、宁波、义乌，逐步添加天津、白沟、江苏等地，国内揽收业务已成熟开展，为合作的跨境电商出口业务奠定了基础。
2）提升与RCEP区域各国的物流服务网络
物流是贸易的载体，其容纳量决定了贸易的天花板，新格局下国际物流企业想触及新蓝海市场，势必需要提升与RCEP区域各国的物流服务网络，构建安全可控的物流服务体系，增强企业的核心竞争力。
3）加强通往RCEP区域各国的冷链能力
RCEP在海关上简化程序缩短时效，此外提出的普通货物有望48小时内放行，可能催过国内生鲜产品等对保质期需求较短的货物在成员国之间的流通，因此冷链物流有望得到发展。国际物流企业的冷链物流能力也将是强大的核心竞争力之一。
4）提升数字化的高度
数字经济正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量，国际物流企业数字化程度的提升在RCEP新格局中抢占市场同样重要，国际物流企业以通过数字化的升级转型，实现业务模式和管理组织的变革，拉动物流全产业链实现高效协同运营，运连网即通过数字化的升级整合产业链上下游的资源，为跨境电商提供最佳的国际物流解决方案。
从“苟日新，日日新，又日新”到“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜”， 运连网将科技创新作为转型升级的“开山斧”，劈开行业壁垒，运连网平台数智慧化转型迈向成功，通过新理念、新模式、新技术重塑传统的业务模式，精准匹配客户需求，重构客户服务系统，为合作客户降本增效，助力跨境电商企业稳步出海。
国际物流和国际贸易是双向促进的良好关系，一方面，国际物流运输方式的创新，可以促进贸易通关的便利化，另外一方面，在RCEP的蓝图之下，国际物流也将迎来极大的增长空间。国际物流企业可提升核心竞争力，聚焦贸易风向标，提早布局以备加入更广阔的市场角逐当中。
来源：连运网
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