鄂州花湖机场的投运将深刻改变我国航空货运的现有模式，从这里出发，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球”的目标。

预计到2025年，货邮吞吐量可达到245万吨，年旅客吞吐量可达100万人次。（推荐阅读：以广州到迪拜空运为例，详细解读国际空运流程）

来源：央视网

各地不断开行中欧班列新线路 打通与欧洲经贸往来陆路新通道

京津冀地区开行的首趟直通匈牙利的中欧班列“沧石欧”近日从石家庄国际陆港发出，驶向匈牙利首都布达佩斯。该班列共计100个标准集装箱，装载光伏组件等出口商品，货值2000多万元。

与此同时，福建福州开行的首列中欧班列“闽都号”近日也从福州江阴港站驶出，开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。班列满载50个货柜、100个标箱的婴幼儿用品，全程运行约9900公里，比海运节省近20天。

当前，中欧班列已逐渐成为国际物流运输的主流方式，有力地推动了我国与“一带一路”沿线各国的贸易。在全球贸易受疫情影响的大背景下，中欧班列成为了连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，充分释放了亚欧陆路物流和贸易潜能。

来源：央广网
 

全球主要港口陆续公布上半年运营数据

7月份过半，全球主要港口陆续公布上半年运营数据。

在国内，虽然上半年疫情散发，但部分港口集装箱吞吐量仍取得平稳增长。其中，山东港口货物前6月份吞吐量突破8亿吨，同比增长6.2%，集装箱吞吐量突破1800万标箱，同比增长8.4%。而据盐田港集团公布的数据，今年上半年，盐田港区累计完成集装箱吞吐量692.1万标准箱，同比增长6.71%。

海外方面，美国零售联合会和哈克特协会发布的《全球港口追踪报告》显示，5月份受监测的美国港口共吞吐集装箱240万标箱，环比增长6%，同比增长2.7%，创下2002年有数据以来纪录。预计6月份数据为225万标箱，同比增长4.8%。上半年总量预计为1350万标箱，同比增长5.4%。

上周，美国西部洛杉矶和长滩两大港口也公布上半年集装箱吞吐数据。6月份，长滩港集装箱吞吐量达83.54万标箱，同比上涨15.3%，超过2018年6月的创纪录数据8.3万标箱。其中，进口41.57万标箱，同比增长16.4%，出口则下滑1.4%至11.53万标箱，空箱数量为30.4万标箱，同比上升21.6%。上半年，长滩港集装箱吞吐量达500.8万标箱，同比增长5.3%；二季度数量达254.7万标箱，超过上季度的纪录8.6万标箱。

洛杉矶港执行官吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，码头工人操作效率显著提升，港口船只待舶数量缩减75%。即使通胀高企、库存提升，公司预计下半年货运量继续保持强劲。数据显示，洛杉矶港6月集装箱吞吐量达87.66万标箱，打破港口115年历史6月数据纪录。上半年，该港口运作540万标箱，追平去年同期纪录。

《全球港口追踪报告》预计，由于2021年下半年基数较高，预计美国港口今年下半年集装箱吞吐量同比有所下滑，但仍处于历史高位。7月份美国受监测港口集装箱吞吐量预计达231万标箱，同比上升5.3%；8月份为226万标箱，同比下滑0.5%；9月份为212万标箱，同比下降0.8%；10月份为212万标箱，同比下降4.1%；11月份为206万标箱，同比下降2.5%。

来源：金融界

文章来源：央视网、央广网、金融界
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