在当今疫情、俄乌冲突、制裁、港口拥堵、通胀等因素的催化下,包含广州到迪拜空运、泰国/越南到欧洲跨国境铁路运输、中国到土耳其陆运在内的国际货运,也面临着诸多持续挑战。那么,具体有哪些冲击给国际货运,带来挑战?让汇利达带你逐条分析,以便寻找突围机遇!
01 制裁、疫情、拥堵、通胀、罢工,对国际物流供应链的冲击
1)港口拥堵冲击海运
港口的畅通情况,是海运最重要的枢纽,因此也是国际物流行业重点的关注问题。
上海封控期间,大量货运航班的取消,使得欧洲重要港口承压严重,空集装箱和等待出口的集装箱堆积如山,主要集装箱枢纽港拥堵严重。
而随着上海港口的解封,大量货物短期内涌出,加上货运旺季的临近,货物量持续增加,欧洲港口拥堵问题或将更加严峻,对海运也是一次艰难的挑战。
1)多场罢工进一步扰乱国际物流供应链
最近,不少国家的卡车司机、港口员工通过罢工行动,来维护自身权益,包括韩国卡车工会、美西港口、德国汉堡港等。
在海运费持续增长、港口效率低下、运力不足的背景下,不断发生的罢工事件,让深受疫情扰乱的供应链雪上加霜,加上罢工引发的港口货物积压严重,也在一定程度上影响运输效率。
3)制裁与反制裁博弈拉锯战
俄乌冲突爆发之后,西方对俄及盟友的相关制裁,给全球供应链带来一轮又一轮的打击。
制裁和反制裁之间的“博弈战”,似乎比疫情还难以停止和判断走向,因此,世界范围内如同蝴蝶效应一样发生不可逆转的变化。
战争冲突仍在继续,对于国际物流来说,制裁和反制裁将不断扰乱全球的贸易市场和国际物流供应链失去秩序,产生一系列的影响。尤其是在风控层面和国际物流战略布局方面。
4)通胀高企,出口企业希望以时间换取价格
今年3月至今,美联储加息、缩表不断,试图通过货币紧缩政策来降低通胀率。美国经济正在面临着数十年来从未有过的高通胀。
对于海运方面,零担散货小货的海运供应商在本地市场并不常见。在通胀率日益高企的今天,越来越多的客户希望以时间换取价格,利用海运的价格优势抵消成本高涨的冲击。
(推荐阅读:2022年5月份中国出口集装箱运输市场分析报告)
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