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l 上海港集卡跨省货运受阻，企业改走宁波舟山港
 （From：深圳外贸圈）
目前江浙皖多地根据当地疫情情况，对沪牌集卡管控策略不一，大方向是从严：或要求企业到高速口接人；或者部分城市有“沪牌拖车劝返”的要求；又或者高速放行时间较慢，即使持48小时核酸，也有失效的风险。
于是，当前有不少需要出货的长三角企业改走宁波舟山港。
据最新生产快报数据显示，4月1日至3日，宁波舟山港日均集装箱吞吐量超10万标准箱，超去年及今年一季度日均水平，其中4月2日完成13.1万标准箱，为今年单日次高。
此外，宁波舟山港外贸集装箱干线船平均待泊时间处于正常水平，总体效率在国际、国内主要港口中处于较高水平。
然而令外贸人更揪心的是，最新消息，4月5日下午，北仑区在货运司机大排查中发现1例新冠肺炎初筛阳性感染者，北仑区发布货车司机核酸检测的“紧急通知”，要求各企业货运驾驶员在4日12点前完成核酸检测
并且，宁波已要求货车司机主动加强自我健康监测，每间隔24小时进行一次核酸检测；请大家随车备足个人防护用品，减少前往人员聚集场所；在货物交接、装卸过程中请做好个人防护；从省外来甬返甬、或行程码显示带星号的，请在高速卡口主动配合做好核酸检测和抗原检测。
综上所述，严格管控加上长三角货物转向宁波港，必然会影响货运效率。
已有外贸人反馈，由于本地工厂拒绝上海来的货车，宁波港也有疫情，江浙的货物不得已拉到青岛港出货，甚至还有福建外贸人说“厦门港欢迎你”。
预计4月华东地区出货或有诸多不易。
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