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据悉，达飞已完成对洛杉矶港FMS集装箱码头的收购，这是美国最大的集装箱码头之一。达飞此前已拥有FMS码头10%的股份，现在完成了剩余90%的收购，正式成为该码头的唯一所有者。

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该协议最初于2021年11月3日宣布，价值23亿美元，达飞将在美国最繁忙的集装箱港口洛杉矶港拥有全资并自己运营的码头。按容量计算，FMS码头是洛杉矶/长滩港的第三大集装箱码头，年吞吐量高达250万TEU。FMS码头与该港口的特许经营协议将持续到2043年。

FMS码头可为达飞提供多项优势，包括4个深水泊位、8台巴拿马型起重机和8台特超巴拿马型起重机(还有新订购的4台起重机将于2022年底交付)。

达飞希望FMS码头继续提高吞吐量。FMS码头已经远远高于港口的同行，以每英亩8500标箱的速度运转，但达飞表示，未来几年将通过以下投资加速码头的发展：

• 分阶段扩建集装箱堆场，以增加码头的容量；

• 提高码头的铁路运力，以创建美国最大的铁路基础设施之一；

• 建造新泊位；

• 继续码头数字化转型。

“FMS码头是美国最大的码头之一，也是最具战略意义的门户之一。这是一个关键的工业设施，将显著加强我们的地位，并支持我们在这个市场的快速增长。”达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé指出。

FMS码头已经为达飞的船舶服务了很长一段时间，在最近的供应链拥堵危机中，达飞一直在为其性能投资。达飞对到达FMS码头的集装箱尽快提箱进行了激励，包括为夜间提货提供200美元的折扣，并帮助承付了延长闸门开放时间的额外费用。FMS码头和达飞共同为洛杉矶港处理了今年第1000万个标箱，这是该港口首次突破这一里程碑。

从今年开始，FMS码头将迎来达飞新一代以液化天然气为动力的集装箱船。达飞计划首次在亚美航线上部署其新系列的15000TEU液化天然气燃料集装箱船。 

来源：搜航网

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